INVENTAIRE WINDY II au 1er Juin 2008.
2 moteurs YANMAR 3 GM de 27 cv : 3.300 heures - Diesel
Energie :
6 batteries – 6V de 225A/h en servitude, 2 batteries moteurs 12V de 70A /h neuves
1 chargeur batterie de 40A 110/220 V
2 alternateurs 55A par moteur
4 panneaux solaires orientables de 110W sur portique inox.
Electronique :
1 radar RAYTHEON SL 70D,
1 lecteur de cartes GPS GEONAV ELITE 11 avec cartographie des Antilles,
1 VHF SIMRAD RT 1200,
1 BLU ICOM 718 (émettrice-réceptrice),
1 centrale ST 60 RAYTHEON (wind – tridata – multi),
1 pilote automatique ST6000 RAYTHEON,
1 radio CD Pioneer + 4 HP.
Eau à bord :
2 cuves 330 l avec jauge + raccordement des holdings tanks (150 l) + citerne (100 l) = 900 l
1 dessalator 60l/h avec tableau déporté et membranes neuves,
1 circuit d’eau de quai avec détendeur et prise directe,
1 douche de pont arrière avec eau froide et chaude,
1 pompe eau de mer alimentant la cuisine, le parc à chaîne et le cockpit.
Electricité à bord :
1 transfo 12/220V de 1500W + 8 prises avec voyants,
1 prise de quai avec tableau 220 volts disjoncteur général + 8 prises et éclairage carré,
4 prises en 12V,
Projecteur de pont, projecteur arrière et feux de mouillage basse consommation,
1 guindeau électrique CAYMAN 1000W avec commande électrique.
Froid :
1 réfrigérateur électrique de 170 l Danfoss BD 35,
1 congélateur électrique de 60 l Danfoss BD 50.
Confort et vie à bord :
1 table de cockpit de LAGOON 410, en bois massif verni et sa rallonge,
1 table de salon aménageable en couchette double, vaisselle complète si besoin,
1 taud de soleil dur en PVC avec garde robe complète d’assemblage sur 4 côtés, assortie (couleur voilerie), coussins de cockpit, rideaux assortis et sellerie entièrement refaite (bleu ciel et jean), hamac…etc.
1 local avant tribord (genre atelier, garage) aménagé avec étagères, tiroirs, garde-manger, congélateur...
2 balcons arrière avec sièges, jupes arrière améliorées et mains courantes inox,
Plancher dans les pointes avant avec échelles d’accès,
Aménagement des cabines AR (TV écran plat, lecteur DVD, étagères incorporées, placards, penderies en suppléments…)
Cadres moustiquaires et occultants sous les panneaux de pont des 3 cabines, pare-soleil assortis sur tous les hublots de pont.
Aménagement de plusieurs coffres (à chaussures dans cockpit, à vaisselle et ravitaillement dans le carré + 2 tiroirs, bar, placards, penderies et coffres dans les coursives…)
Gaz : dans caisson de cockpit, avec 2 bouteilles + 1 secours et détendeurs (France et étranger)
Antenne de TV omnidirectionnelle avec ampli, 2 prises, et 1 TV multi standard dans carré,
Porte canne à pêche à l’arrière,
1 marche d’accès au cockpit,
Accastillage :
SPI avec chaussette ATN doublée avec poulies padaies, drisse et mousqueton,
GV neuve d’avril 2007 – avec retenue de baume et bloqueur,
2 winchs principaux HARKEN taille supp. 44ST et rajout de 2 winchs Andersen 40ST.
Charriot de GV amélioré avec bloqueurs et poulies de renvoi,
Ancre principale DELTA 20kg + 50 m de chaîne et ancre de secours FORTRESS 7 kg,
Annexe Caraibe de 3m10 avec moteur HB de 15cv-4 tps YAMAHA – bossoirs renforcés.
Sécurité :
2 pompes de cales électriques en supplément automatique avec accord au tableau,
2 pompes à main de cockpit arrière,
1 survie niveau 2 PLASTIMO – 10 personnes (à réviser),
8 Gilets de sauvetages, harnais, fusées…etc, quelques pavillons,
Ensemble complet de cartes maritimes, logiciels de navigation et météo, jumelles…nécessaire au branchement d’un PC avec raccord à la BLU et GPS….
Pour info :
Révision complète des moteurs en avril 2008, carénage Juillet 2008, voilerie et accastillage en très bon état, entretien rigoureux. Bateau absolument propre et soigné. Mise à la consommation faite pour la région Antilles-Guyane, pas d’octroi de mer à payer.
Visible à St MARTIN (FWI)